证券时报记者 吴志
“两船”合并事项迎来新进展。8月18日晚，中国船舶(600150)公告，公司股票于8月19日复牌。与此同时，中国重工(601989)公告，上交所已受理公司股票终止上市申请。
根据此前公告，中国船舶拟以向中国重工全体换股股东发行A股股票的方式，吸收合并中国重工，其中中国船舶为吸收合并方，中国重工为被吸收合并方。
今年8月5日起，中国船舶先后多次披露上述交易异议股东收购请求权实施提示性公告，后经向上交所申请，公司股票于2025年8月13日开市起停牌实施收购请求权申报，申报期截至2025年8月15日。
此前，中国船舶根据公司2025年第一次临时股东大会就《关于中国船舶换股吸收合并中国重工暨关联交易方案的议案》及逐项表决的各项子议案等议案表决时均投出有效反对票的股东情况，并与近期中国船舶全体股东名册进行比对。
结果显示，投出有效反对票的股东仍持续持有代表该反对权利的中国船舶股份数量合计约为1853.85万股，故中国船舶预计，此次可申报行使收购请求权的异议股东持股数量约为不超过1853.85万股。
中国船舶此次异议股东收购请求权行权价格为30.02元/股。这意味着，异议股东行使收购请求权，相当于以30.02元/股的价格将异议股份出售给收购请求权提供方，获得现金对价。
中国船舶近期股价上涨明显，今年4月18日至今的4个月间，中国船舶股价涨幅超过30%。2025年8月12日，中国船舶股票收盘价为38.50元/股。中国船舶此前也在公告中提示，公司股价相较于此次收购请求权行权价格30.02元/股溢价28.25%。若公司异议股东行使收购请求权，将可能导致一定亏损，请异议股东注意风险。
8月18日晚披露的公告显示，在收购请求权申报期间内，共有3名股东进行了申报，申报股份数量10500股。经公司根据有效申报的原则进行核对，剔除无效申报后，本次收购请求权有效申报的异议股东数量为0名，有效申报的异议股份数量为0股。经向上交所申请，中国船舶股票将于2025年8月19日开市起复牌。
中国船舶此前公告，预计2025年上半年，公司将实现归属于母公司所有者的净利润28亿元至31亿元，与上年同期相比，将增加98.25%至119.49%；预计扣非净利润26.35亿元至29.35亿元，同比增加119.89%至144.93%。
按照原计划，此次换股吸收合并完成后，中国重工将终止上市并注销法人资格，中国船舶将承继及承接中国重工全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。
8月18日晚，中国重工公告提到，公司已于2025年8月14日向上交所提交公司股票主动终止上市的申请，并于8月18日收到上交所出具的通知。根据该通知，上交所决定受理公司股票主动终止上市的申请。
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